Модельный год: 2008
Год проведения теста: 26.02.2008
Организация, РїСЂРѕРІРѕРґРёРІС?ая тест: EuroNCAP

ЛОБОВОЙ УДАР :: Пассажирский отсек выдержал испытание лобовым ударом. Жесткие элементы под торпедо угрожают травмой коленям и бедрам водителя.
БОКОВОЙ УДАР :: В испытаниях на боковой удар и при столбовом тесте защелка задней двери со стороны удара открылась. За это оценка была понижена, поскольку при открывании двери пассажиры рискуют выпасть наружу. Но на основании датчиков манекенов автомобиль мог бы набрать максимальное количество баллов.
БЕЗОПАСНОСТЬ РџРђРЎРЎРђР–Р?Р РћР’-ДЕТЕЙ :: Р’ испытаниях РЅР° лобовой Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ удар датчики манекена 3-летнего ребенка зафиксировали достаточно РЅРёР·РєСѓСЋ нагрузку, Р·Р° что автомобиль получил максимальное количество баллов. Р’ качестве опции переднее пассажирское сиденье можно оснастить креплениями ISOFIX. Эта опция включает РІ себя отключение РїРѕРґСѓС?РєРё безопасности переднего пассажирского сиденья. Однако пиктограмма СЃ предупреждением РѕР± опасности установки детского кресла СЃРїРёРЅРѕР№ РїРѕ С…РѕРґСѓ движения без предварительного отключения РїРѕРґСѓС?РєРё безопасности недостаточно понятна. Маркировка точек креплений ISOFIX РЅР° задних боковых сиденьях недостаточно заметна.
СТОЛКНОВЕНР?Р• РЎ ПЕШЕХОДОМ :: Бампер Рё передний край капота РЅРµ уберегут РЅРѕРіРё РїРµС?ехода РѕС‚ травм - эти Р·РѕРЅС‹ возможного удара РЅРµ набрали РЅРё РѕРґРЅРѕРіРѕ балла. Защита РІ точках возможного удара РїРµС?ехода головой Рѕ капот получила неудовлетворительную оценку.