Решение данных проблем есть. Если проблема в топливе, то попробуйте заправляться на другой АЗС. А если в смеси, то нужно регулировать карбюратор.

Итак нужно посмотреть правильная ли пропорция смеси идёт в карбюраторе. Для этого нам нужно смотреть свечи зажигания.

1 — Серо-коричневый цвет свечи, нам сообщает о том, что смесь такая как надо.
2 — Если свеча чёрная, много нагара, это говорит о том, что в карбюратор поступает слишком много топлива.
3 — Белая, светло-серая свеча подсказывает нам — много воздуха, мало топлива.
Настала пора заглянуть в карбюратор.

Если в карбюраторе есть нагар, ржавчина или сажа, это означает, что нужно чистить. Для этого нужно несколько вещей:
1 — Тряпка.
2 — Книга эксплуатирования по Вашему автомобилю.
3 — Очиститель карбюратора.
4 — Резиновые перчатки.
5 — Гаечные ключи
6 — Отвёртки.
7 — Что нибудь тонкое (зубочистки, спички или просто палочка)
8 — Очки, чтоб защитить глаза
9 — Балон сжатого воздуха либо компрессор

Очень много разных очистителей карбюраторов, спрей, жидкий. Покупая очиститель, нужно выбрать именно очиститель карбюратора, а не просто жидкость для снятия жира. Будьте осторожны с очистителем, почитайте инструкцию по приминению внимательно и старайтесь её соблюдать.

Чистка карбюратора, может занять как пол часа, так и целый день, а то и больше.

При чистке карбюратора, не стоит поднять крышку капота, и просто побрызгать на карбюратор. Это и не поможет, а наоборот будет лишь хуже. Поест резинки и тогда не только чистить, но и пол машины разбирать придётся и докупать резинки которые съест очиститель. Прочитайте инструкцию которая прилагается к Вашему автомобилю как снимать и разбирать карбюратор. Желательно ничего не потерять при разборке узлов.

Итак, карбюратор разобран. Теперь нужно взять стеклянную или железную чистую банку или коробку. Положите туда металлические детали карбюратора и залейте очистителем. Пускай немного настоится и иногда помешивать нужно. После, когда постоит и грязь отойдёт, нужно будет промыть под струёй воды, чистив зубочисткой или спичками либо палочкой, но можно и зубной щёткой старой.

Не следует ковыряться в отверстиях и клапанах. Отверстия дают топливо, воздух которые необходимы для двигателя. Эти отверстия нужно продувать либо прочищать аэрозолем.

Чистка окончена. Теперь нужно всё собрать на место. После того как всё уже на месте, нужно будет настраивать карбюратор снова. Настройте карбюратор и всё готово. Ваш автомобиль вновь готов к поездкам.